MTZD-634振動烈度監(jiān)控儀

簡介：

振動烈度表示振動強烈程度。通常用表征振動水平的參數(shù)(如位移、速度與加速度)的*大值、平均值或均方根值表示。振動烈度用機械設(shè)備上點處的振動速度的均方根值表示。其優(yōu)點是：它包含有頻率的信息，反映了振動系統(tǒng)的能量，兼顧了振動過程的時間歷程。但在很低的頻率下(如10赫以下時)，常用振動位移的均方根值衡量振動烈度。

在機組的規(guī)定測點上測得的3個正交方向上振動速度有效值的向量和的模定義為振動烈度。它是評價機組振動強弱的指標，反映的是測點上機組振動能量的大小，可以用來評定隔振后機組的振動是否滿足規(guī)定的要求

　一體式振動烈度傳感器，精度更高,使用更可靠的特點。同時體積更小，同MLV/D相比,安裝維護更為方便,可用于風機、水泵、壓縮機等。變送器內(nèi)部集成了多種測量電路和電流變送電路,能將各種被測參數(shù)高精度測量出來，并轉(zhuǎn)換為對應量程的4~20mA電流輸出?？梢越尤隓CS、PLC和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。它配接MLV系列振動速度傳感器，監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機器的振動，如軸瓦振動、機殼振動、機架振動等可輸出振動的烈度(速度)值或位移值。

振動烈度相關(guān)測試：

船舶振動試驗大致上分兩類情況，即新設(shè)計型號或新建船舶的振動試驗以及營運船舶的振動試驗。測量的范圍可分為總振動與局部振動。

營運船舶的振動試驗一般要求；

(1)確定振動烈度，并與衡準比較，判斷其是否滿足衡準要求；

(2)找出主要振源，分析其傳遞途徑和方式，并制定相應的減振措施。

對于新型號的船，特別是對性能要求較高的船舶，在其建成后的振動試驗，有時與試航同時進行，有時則單獨進行。此時，除以上要求外，還有以下目的：

(1)確定船體及其局部結(jié)構(gòu)的振動特性參數(shù)，如固有頻率、阻尼和振型；

(2)進行特殊要求的激勵力的測量，如螺旋槳脈動壓力測量和其他機器振動的測量；

(3)為檢驗船體結(jié)構(gòu)的振動預報方法，或改進和檢驗減振措施效果的試驗。

MTZD-634振動烈度監(jiān)控儀

共振：

在機器工作時，你會發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代機器，共振是很平常的，又是一個不得而知的問題。

你可以把共振比作吉他的弦。當弦一旦被觸碰。就會發(fā)出聲音。當然這個聲音也受弦的韌性與數(shù)量的限制。機器也是一樣，與剛性與部件數(shù)量有關(guān)，當共振頻率與機器振動頻率相符時，就會放大機器部件振動的聲音，如果它們的頻率不符，就會發(fā)出錯雜的聲音。

手持便攜式了、寬測振儀不僅可以檢測振動頻率。還可以檢測出僅有一個機器部件發(fā)生故障時所產(chǎn)生的高振動。

要檢測共振，須在三個垂直面檢測振動幅度，如果你在一個監(jiān)測點，檢測出振動幅度高出其他位置的3倍，這可能就是共振了，共振會擴大機器內(nèi)能。所以那個位置振動就大  

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

LX-40H高溫射頻導納料位開關(guān)
HZD-B-5i一體化振動變送器
HZD-L/W振動監(jiān)控保護儀
LX-45射頻導納連續(xù)式料位計
HZD-B-5X-A2-B2 一體化振動變送器
SP-801壓力變送器
JM-B-3BC振動變送器
SP-802壓力變送器