BCQ-ML1-16T行車負(fù)載限制器

產(chǎn)品說明：

限位器，顧名思義，限定位置的裝置，限位器是機(jī)械或電器及動態(tài)設(shè)備的行程及角度，位置的限位裝置，分機(jī)械型和感觸型。如起重機(jī)，行車，機(jī)床，礦車等，都需設(shè)限位裝置使其運(yùn)動不超出所限位置，機(jī)械式限位多以杠桿，凸輪等帶動電器開關(guān)構(gòu)成。限位就是開關(guān)，到了切斷電機(jī)電源，機(jī)械的像行程開關(guān)，電子的像接近開關(guān)，有時和plc的觸點(diǎn)開關(guān)和用，在程序里觸發(fā)常閉點(diǎn)等。重錘限位與普通限位的工作原理是一樣的，都是通過斷開常閉點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)起升終止的，重錘限位多用于雙梁橋式起重機(jī)上的，串聯(lián)在控制自鎖回路中。限位開關(guān)，是一種常用的小電流主令電器，在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。

行車超載限制器就是針對吊車而設(shè)計(jì)，應(yīng)用于、(橋機(jī)，天車，行車）橋式起重機(jī)的AQ保護(hù)裝置，保證吊車及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場上現(xiàn)有行車超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn)，通過對吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進(jìn)行采集，對比，讀取，判斷后顯示當(dāng)前重量并對其進(jìn)行相應(yīng)工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達(dá)到保護(hù)吊車及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。

中文名行車超載限制器

應(yīng)用橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)組    成傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器

使用：

當(dāng)施工升降機(jī)吊籠向上運(yùn)行時，行程開關(guān)上的小滾輪處于凸凹式拉條的凹點(diǎn)——通電位置。當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至J限高度，即起升高度限位器設(shè)定高度處，由于吊籠橫梁牽動細(xì)鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關(guān)上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點(diǎn)通電位置移動到凸點(diǎn)，使行程開關(guān)斷電，切斷上行電源，卷揚(yáng)機(jī)電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使吊籠停止運(yùn)行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關(guān)上的小滾輪從凸點(diǎn)復(fù)位至凹點(diǎn)通電位置，即可使吊籠啟動。

BCQ-ML1-16T行車負(fù)載限制器

分為三種，

（1）起重機(jī)限位器，主要作用是保證塔吊起重機(jī)起重時不超重，確保塔吊起重安全。

（2）力矩限制器，主要作用通過力矩限制器保護(hù)起重重量的每個點(diǎn)不超重

（3）變幅限制器 保證變幅小車在行駛中，相應(yīng)的根據(jù)變幅進(jìn)行調(diào)節(jié)

工作原理:

行車超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時，發(fā)出預(yù)警信號；當(dāng)載荷超過額定載荷時，切斷起升機(jī)構(gòu)的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)（如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)）將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

行程開關(guān) 雙梁重錘限位行程開關(guān)LX10-12型重錘行程開關(guān)

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