XS12JK3P磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
簡要描述:XS12JK3P磁電式轉(zhuǎn)速傳感器能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號供計數(shù)器計數(shù),只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:速度傳感器
更新時間:2022-12-13
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
XS12JK3P磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
傳感器具有:體積小、結(jié)實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點,與一般二次儀表均可配用。
2、技術參數(shù)
1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)
2、 輸出信號幅值:
50r/min時≥300mv 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm
被測齒輪模數(shù) m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測量范圍:20~10000Hz
4、 使用時間:連續(xù)使用
5、 工作環(huán)境:溫度 -20~+180℃
6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭
7、外形尺寸:外徑:M12X1,M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5
8、重量:約120g(不計輸出導線)
3、使用注意事項
1、安裝時傳感器外殼M20×1.5或其他規(guī)格螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應自如,六角螺母并緊后,不得有松動現(xiàn)象。
2、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。
4、工作原理:
磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成,當信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時,就會產(chǎn)生一個交變磁場,使線圈產(chǎn)生一個正弦感應電壓,電壓強度及頻率與轉(zhuǎn)速有關,轉(zhuǎn)速越高,感應電動勢越強,磁電式速度傳感器本身就相當于一個交流發(fā)電機,所以,磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
XS12JK3P磁電式轉(zhuǎn)速傳感器
湖北開航公司部分產(chǎn)品:
HY900-A03一體化振動變送器(數(shù)顯)
JY740-A00一體化振動變送器(防爆型)
JY740-A02一體化振動變送器(防爆型)
JY740-A03一體化振動變送器(防爆型)
JY740-A04一體化振動變送器(防爆型)
振動數(shù)顯報警器KYSX-2000
振動組合探頭KYZD-3000
三參數(shù)組合探頭KR-939SB3
SDJ-101位移振動保護變送器